double decker travel bus
новые энергетические технологии
Ankai новая энергия

как одна дочерняя компания компании anhui jianghuai automotive (group) co., ltd., anhui Ankai automotive co., ltd. (далее - Ankai) - публичная компания, специализирующаяся на производстве серийных автобусов и автомобильных запчастей. В качестве одного из ключевых высокотехнологичных предприятий китайской программы «Факел» и одного китайского национального экспериментального инновационного предприятия, Ankai владеет государственным научно-исследовательским центром по интеграции систем электрических автобусов и национальным рабочим местом для докторантов.

после завершения строительства новой энергетической базы с общей суммой инвестиций 670 миллионов юаней и площадью 249 333 кв.м в 2015 году компания Ankai создала дополнительные ежегодные производственные мощности из 6000 автобусов на новой энергии.

Являясь одним из первых производителей автобусов в Китае, занимающимся исследованиями и разработками транспортных средств на новой энергии, Ankai еще в 2003 году сосредоточилась на разработке автобусов на новой энергии, а в настоящее время создала 6-12-метровые полностью электрические автобусы, туристические автобусы и платформенные продукты для пригородных автобусов. Его новый энергетический автобус 5-го поколения с системой «e-control» достигает дальности движения> 350 км и снижает совокупное энергопотребление на> 10% по сравнению с продуктом предыдущего поколения. В настоящее время это чисто электрический автобус с самыми высокими композитными характеристиками Китая. Последний полностью электрический автобус 6-го поколения от Ankai полностью соответствует международным тенденциям развития, применяет новейшие китайские технологии разработки полностью электрических автобусов и обеспечивает всестороннее превосходство с точки зрения эксплуатационной эффективности, конструкции кузова, энергопотребления, запаса хода, легкости и стоимости транспортного средства. для создания электрического автобуса нового поколения с самой легкой массой, самым большим запасом хода и максимальной экономичностью в течение жизненного цикла в отрасли.






НИОКР сила

Являясь одним из пионеров китайских автомобилей на новой энергии, Ankai не жалеет усилий в плане НИОКР и индустриализации, чтобы стремиться к реализации поворотного обгона для автомобильной промышленности Китая. от первого в мире маршрута полностью электрического автобуса до первой в отрасли новой системы интеллектуального управления энергопотреблением (система электронного контроля Ankai) и до единственного в Китае «национального центра исследований и разработок в области интеграции систем электрических автобусов» и «национальных и местных объединенных инженерных исследований и разработок. центр разработки и применения систем электрических автобусов », Ankai внимательно следит за национальной стратегией разработки новых энергетических транспортных средств, придерживается технологического маршрута первичного чисто электрического транспортного средства и вспомогательного подключаемого гибридного транспортного средства, отслеживает новейшие технологии для разработки автобусов на топливных элементах , и настаивает на независимых исследованиях и разработках систем управления транспортными средствами и асинхронных двигателях, независимой разработке постоянных двигателей, интеграции и применении аккумуляторных батарей, а также на пути технологической разработки продукта, направленном на снижение веса и снижение затрат.

В качестве подрядчика для национального центра исследований и разработок в области систем электрических автобусов и исходя из целей строительства центра инженерных исследований и разработок и потребностей в технологическом развитии Ankai, Ankai создал ведущую лабораторию китайского инженерного центра Ankai, которая включает 5 основных лабораторий и 18 вспомогательных лабораторий. .

высокая безопасность и надежность
для гарантии работы автотранспорта
  • высокоинтегрированные контроллеры
    Встроенный контроллер 5-в-1 объединяет контроллер приводного двигателя, контроллер двигателя с электронным усилителем рулевого управления, контроллер двигателя воздушного компрессора, постоянного / постоянного тока и распределения высокого напряжения, который разработан для обеспечения высокой эффективности, энергосбережения и повышенной безопасности. и надежность.
  • проектирование ЭМС на уровне системы автомобиля
    определены правила проектирования каркаса кузова, электрических частей и соединительных кабелей, подготовлены проектные спецификации с учетом заземления ЭМС, экранирования и фильтрации, а транспортное средство проверено в соответствии с gb / t18387 и gb14023.


5-уровневая защита аккумуляторной системы
  • 01

    огнестойкая и огнестойкая конструкция для силовой аккумуляторной системы
  • 02

    обнаружение дыма и сигнализация беспроводной передачи
  • 03

    система защиты от перегрузки по току, перенапряжения, перезарядки и разрядки аккумулятора
  • 04

    система быстрой разблокировки и отсоединения аккумуляторного отсека
  • 05

    автоматическая система пожаротушения





6-уровневая защита системы высокого напряжения автомобиля
полное соответствие стандарту защиты ip67 и высокая безопасность при движении по бездорожью
  • защита глубины вброд

    водонепроницаемая конструкция аккумуляторного отсека + соответствие стандарту защиты IP67 для электрического насоса рулевого управления, приводных двигателей и электрического насоса для накачивания
    тест на брод со скоростью 5 ~ 10 км / ч на глубине 30 см

    защита от заклинивания контактора зарядки и контроль температуры

    в случае заедания контактора контроллер транспортного средства отправляет через управление связью сигнал в систему управления аккумуляторной батареей, чтобы ограничить зарядку. Во время зарядки система управления аккумулятором в режиме реального времени отслеживает информацию датчика температуры при подключении зарядного гнезда. при обнаружении превышения температуры в соединении по сети связи отправляется сигнал для ограничения зарядки, и на приборе отображается предупреждение.
  • IP67 конструкция с высокой степенью защиты

    IP67 конструкция с высокой степенью защиты
    Испытание на погружение в воду 500 мм на 24 часа

    система блокировки тормоза автомобиля

    даже если педаль акселератора нажата, водитель может остановить автомобиль, нажав на педаль тормоза.
  • изоляция между аккумулятором и салоном

    Аккумулятор для полностью электрического автобуса устанавливается сбоку или на крыше, чтобы полностью изолировать его от пассажирского салона, чтобы аккумулятор был недоступен для пассажиров, и соблюдались стандартные требования.

    система приоритета рулевого управления автомобилем

    при обнаружении любого ненормального онлайн-статуса, такого как электронный ускоритель, электронный тормоз и датчик давления воздуха, автомобиль в режиме реального времени активирует ступенчатое состояние управления безопасностью, такое как предупреждение о состоянии, снижение мощности системы и активная остановка. для контура рулевого управления поддерживается подача масла под высоким давлением для реализации функции рулевого управления с задержкой на 30 с.



возможность полной проверки и более надежное качество
Ankai может похвастаться возможностями тестирования производительности для создания прототипа автомобиля, проверки надежности и производительности автомобиля, а также производительности, прочности, срока службы и окружающей среды основных частей и силовых агрегатов, включая двигатели, электронное управление и аккумулятор.
  • лаборатория исследований и разработок автомобилей (национальная аккредитация)испытание автомобиля и проверка работоспособности

    лаборатория энергосистемы транспортных средств на новой энергии

  • лаборатория аккумуляторных батарейлаборатория электронных систем управления

    тест системной интеграции

  • лаборатория производительности деталей

    части тест






энергосбережение и экологичность
для улучшения экологических преимуществ
  • независимый синхронный приводной двигатель с постоянными магнитами
    Независимый синхронный приводной двигатель с постоянными магнитами реализует многократную разработку, массовое производство и применение с ведущими в отрасли показателями производительности.
  • система синхронного рулевого управления с постоянными магнитами
    Система синхронного рулевого управления с постоянными магнитами отличается высокой эффективностью, небольшим объемом и малым весом по сравнению с асинхронным насосом рулевого управления переменного тока при тех же условиях мощности.
  • система синхронного накачивания на постоянных магнитах
    применяется система синхронного надувного насоса с постоянным магнитом. насос для накачивания расположен за задними колесами автомобиля для снижения шума в зоне водителя.


универсальная легкая конструкция для улучшения энергосберегающих характеристик

высокий интеллект и комфорт для
улучшение опыта эксплуатации автомобилей
интеллектуальная система управления
Система «электронного контроля» Ankai - это комплексная модернизация системы управления качеством производства Ankai (i-ems). на основе «системы управления транспортным средством», «системы моторного привода» и «системы управления энергопотреблением» он объединяет три характеристики, а именно гуманизированный контроль, многоуровневую безопасность и интеллектуальную функцию, чтобы обеспечить технологичное и комфортное вождение. опыт езды и возглавить комплексный переход китайских автобусов на новую энергию в эпоху интеллектуальных больших экранов.
Сервисная станция
оставить сообщение
оставить сообщение
Если вы заинтересованы в наших продуктах и ​​хотите узнать более подробную информацию, оставьте сообщение здесь, мы ответим вам, как только сможем.

Дом

Продукты

О

контакт