Технологическое сотрудничество с немецкой группой Daimler на протяжении более 20 лет позволило установить первоклассное технологическое преимущество Ankai в мире и ведущее технологическое преимущество Китая. Каркас кузова на основе технологии монококового кузова изготовлен из прямоугольных труб диаметром 16 м, так что прочность кузова в 3-6 раз больше, чем у обычных автобусов, а вес примерно на 8% меньше, чем у автобусов того же класса.
Технология производства полумонококовых автобусов основана на технологических преимуществах профессионального шасси jac и производственных технологиях автобуса Hyundai, поэтому клиенты высоко оценивают экономичность и комфорт продукции.
Ankai поддерживает долгосрочное и углубленное сотрудничество с множеством отраслевых, университетских и исследовательских институтов, в том числе с немецким Сименсом, Калифомским университетом, Китайским университетом науки и технологий и Шанхайским университетом цзяотун, а проекты сотрудничества охватывают множество области, включая гибридную систему, электронную систему управления и приводной двигатель, чтобы гарантировать, что технологическое развитие Ankai всегда соответствует миру и тенденциям.