Внешний вид всего автомобиля имеет симпатичный дизайн, общие линии круглые и полные,
принята новая электрическая конструкция кузова, обладающая высокой прочностью и хорошими показателями пассивной безопасности;
автобусы длиной около 6 метров являются не только основным транспортным средством в малых и средних городах,
но также лучший выбор для железнодорожных веток и линий микроциркуляции в крупных городах.
6-метровый автобус имеет неотъемлемые преимущества с точки зрения коэффициента разворота и загруженности дороги,
и будет основным автобусным движением для пополнения пропускной способности в городах будущего.
с маленьким и изысканным кузовом, коротким передним и задним свесами и узкой конструкцией кузова,
Ankai g6 обладает большей мобильностью, чем обычные автобусы,
и может двигаться более гибко даже при встрече автомобилей на узких городских и сельских дорогах.
Он использует высокоэффективную систему синхронного электропривода с постоянными магнитами и литий-железо-фосфатную батарею,
который имеет преимущества безопасности, надежности, высокой эффективности и энергосбережения, а также интеллектуального управления.
благодаря интеллектуальному управлению транспортным средством, моторным приводом и управлением энергопотреблением,
Наряду с точной оптимизацией стратегий управления, мощность, экономичность и комфорт автомобиля позволяют достичь наилучшего баланса.
Ankai G6 имеет плавное и стабильное изменение скорости, простую работу, удобную для водителей автобусов;
G6 имеет более длинную колесную базу, чтобы максимально увеличить пространство для пассажиров, а внутреннее пространство просторное и светлое.
основные параметры
| размеры (мм) | 5990 × 2100 × 2870 (2970) |
| сиденья | 19 / 10-17,19 / 10-15 |
| g.v.w (кг) | 8500 |
| передняя / задняя подвеска (мм) | 1740/1400 |
| колесная база (мм) | 2850 |
| пробег в рабочем состоянии (с кондиционером / без кондиционера) （км） | 220/300 |
основные конфигурации
| литиевая батарея | емкость аккумулятора 121,13кВт |
| мотор | мощность 50/100 кВт |
| контроллер мотора | контроллер пять в одном |
| контроллер транспортного средства | akecu-1 |
| система подвески | рессорная подвеска / передняя 2 задняя 2 |
| передний мост | передняя ось 3.5т / дисковый тормоз |
| задний мост | задний мост 5,0 т / барабанный тормоз |
| рабочий тормоз | двухконтурный пневматический тормоз 、 саморегулирующийся рычаг |
| пресс | да |
| рулевая система | электрогидравлическое рулевое управление |
| шины | 215 / 75r17,5 |
| корпус | монокок |
| кондиционер | верхний кондиционер 、 холодопроизводительность 14000 Вт |
| обогреватель | по желанию |
| TV | по желанию |
| пассажирская дверь | пневматическая складывающаяся дверь |
| другие | электрофорез автомобиля 、 монитор заднего хода |
