13 июня на научно-исследовательской и производственной базе компании Ankai Bus было представлено 120 новые энергетические автобусы выстроились в строй перед тем, как отправиться на миссию по продвижению углеродной нейтральности. Этот зеленый флот пройдет по древнему Шелковому пути, неся инновации «Сделано в Китае» через горы и реки в сердце Центральной Азии — Кыргызстан.

Расположенный в глубине Евразии, Кыргызстан граничит с Китаем на востоке, Казахстаном на севере, Узбекистаном на западе и Таджикистаном на юге. Исторически являясь стратегическим узлом на Шелковом пути, страна находится под властью гор Тянь-Шаня, причем 90% ее территории занимают горы, а средняя высота над уровнем моря превышает 2500 метров, что дает ей двойные титулы «Крыша Центральной Азии» и «Страна гор».

Будучи дружественным соседом, имеющим тесные связи с Китаем, Кыргызстан был среди первых стран Центральной Азии, поддержавших и принявших участие в инициативе «Один пояс, один путь» (BRI). С момента запуска инициативы две страны углубили прагматичное сотрудничество в торговле, инфраструктурной связности и за ее пределами, достигнув замечательных результатов в традиционных секторах, а также открыв новые горизонты в зеленом развитии.

Ankai Bus не только первопроходец в глобальном расширении китайских автобусов, но и преданный сторонник устойчивой мобильности во всем мире. Новые поставленные автобусы имеют индивидуальный, элегантный дизайн, большие обзорные окна и просторные салоны, идеально соответствующие требованиям современного общественного транспорта в Кыргызстане. Для обеспечения оптимальной производительности Ankai строго соблюдала стандарты транспортных средств ЕС и провела испытания на опрокидывание, значительно повысив надежность транспортных средств и комфорт пассажиров.

Этот заказ на 120 единиц, финансируемый Азиатским банком развития (АБР), является крупнейшим электрический автобус экспортная сделка в истории Кыргызстана. Автобусы проедут 4000 километров до Бишкека, поддерживая переход страны к низкоуглеродному потреблению с помощью экологически чистых решений общественного транспорта. Эта веха не только подчеркивает лидерство Ankai в экспорте новых энергетических коммерческих транспортных средств, но и возвещает новую главу в китайско-кыргызском зеленом сотрудничестве.

Расположенная на стратегически важном перекрестке Евразии, Центральная Азия является жизненно важным связующим звеном между Востоком и Западом, Севером и Югом. В последние годы Китай и пять стран Центральной Азии усилили связь, используя дополнительные преимущества для повышения практического сотрудничества. Все больше китайских автопроизводителей наращивают свое присутствие в регионе, переходя от экспорта продукции к экспорту технологий и цепочек поставок.

Будучи ведущим китайским производителем автобусов, расширяющимся за рубежом, Ankai фокусируется на инновациях и интеллекте, используя передовые продукты и комплексное послепродажное обслуживание для углубления своего присутствия в Центральной Азии. От своего дебюта в Узбекистане до прорыва в 300 единиц в Казахстане, а теперь и этого заказа на 120 единиц в Кыргызстане, Ankai неуклонно демонстрирует силу китайского производства. За пределами Центральной Азии новые энергетические автобусы Ankai достигли Франции, Италии, Уругвая, Нигерии, Южной Кореи и Японии, демонстрируя свои глобальные амбиции.

Двигаясь вперед, Ankai продолжит развиваться с помощью технологий, продукции и брендинга, поставляя высококачественные, высокопроизводительные и экологически чистые автобусы, чтобы изменить мировое восприятие «Сделано в Китае» и стать лидером в области экологичной мобильности во всем мире.