Приведённая ниже статья перепечатана из Global Times, авторитетного китайского СМИ.
От электробусов до ветряных электростанций: Китай и Центральная Азия осваивают новые области.
Ма Цзинцзин в Бишкеке 21:11 01 сен 2026
Анкайавтобусы на новых источниках энергииПоездка по улице города Хэфэй, провинция Аньхой, Восточный Китай, 13 июня 2025 года. Эти автобусы планируется экспортировать в Кыргызстан партиями. Фото: предоставлено компанией Ankai.
В конце августа в Бишкеке, столице Кыргызстана, еще немного жарко. В вечерний час пик автобусы курсируют между центральными вокзалами города, развозя пассажиров по домам. На автобусной остановке рядом с автовокзалом № 1 пассажирка по имени Джазгуль Алымова ждет свой автобус.
Алымова рассказала газете Global Times, что каждый день ездит на работу на автобусе, и высоко оценила электробусы китайских марок. «Они тихие, устойчивые и оборудованы кондиционерами. Даже в палящую летнюю жару в салоне остается приятно прохладно, что делает мои ежедневные поездки невероятно приятными», — сказала она.
Эти автобусы — одни из 120автобусы на новых источниках энергииПоставка электробусов китайской автомобильной компанией Anhui Ankai Automobile Co в Кыргызстан — крупнейший заказ на электробусы, полученный страной на сегодняшний день.
Автобусы Ankai, адаптированные к местным дорожным условиям, климату и транспортным потокам Бишкека, имеют множество точных местных особенностей. Транспортные средства оснащены мощными двигателями, обеспечивающими уверенное движение в гору, идеально подходящим для холмистой местности города. В ответ на ежедневные потребности в поездках, трехдверная низкопольная компоновка с пандусами обеспечивает удобную посадку и высадку для всех пассажиров, включая людей с ограниченными возможностями. Для адаптации к климату Бишкека автобусы оснащены полностью электрическими системами отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC), а также дополнительными электрическими обогревателями для обеспечения комфортной поездки в зимнее время, обеспечивая полностью электрический и экологичный транспорт для всего автопарка.
«Самым гордым моментом в ходе проекта для меня стало личное присутствие президента Кыргызстана Садыра Жапарова на церемонии открытия депо и поездка на нашем новом энергосберегающем автобусе. В тот момент я глубоко почувствовал, что наш продукт представляет не только бренд Ankai, но и силу и имидж «Сделано в Китае» — сильное чувство миссии и чести», — рассказал Global Times Чжан Юн, менеджер по зарубежному сервису компании Ankai.
С момента ввода автобусов в эксплуатацию они получили единодушную высокую оценку со стороны местных властей, транспортных компаний, автобусных операторов и пассажиров. Все секторы признали, что эта партия электробусов значительно улучшила качество общественного транспорта Бишкека, повысила комфорт пассажиров и способствовала развитию экологически чистой мобильности города, при этом многие выразили искреннюю благодарность китайской компании за профессионализм и качество поставки, сказал Чжан.
Теплый прием электробусов компании «Анкай» в Бишкеке является ярким примером того, как практическое сотрудничество между Китаем и Кыргызстаном смещается в сторону экологически чистых и низкоуглеродных решений на местах. В последние годы экономические и торговые отношения между Китаем и странами Центральной Азии эволюционировали от простой торговли к различным секторам, включая строительство инфраструктуры и инвестиции, особенно в области экологически чистого и низкоуглеродного развития, — заявил Ли Цюаньцзюнь, глава ассоциации предприятий Китая и Кыргызстана в Бишкеке, в интервью Global Times.
Он привёл несколько ярких примеров этой эволюции. В Чуйском регионе Кыргызстана солнечная электростанция мощностью 100 мегаватт, построенная при участии Китая, была подключена к сети в конце 2025 года и теперь обеспечивает электроэнергией почти 30 000 домохозяйств. Тем временем мусоросжигательный завод, построенный китайской компанией Hunan Junxin Environmental Protection в Бишкеке, обеспечил более чистый воздух, надёжное управление отходами и дополнительное электроснабжение тысячам домохозяйств.
Эти проекты не только удовлетворяют энергетические потребности Кыргызстана, но и демонстрируют приверженность Китая экологически чистому низкоуглеродному развитию в Центральной Азии. Переход от ископаемого топлива к возобновляемым источникам энергии особенно важен для страны, которая исторически сталкивалась с нехваткой электроэнергии, и китайские технологии помогают эффективно и устойчиво преодолеть этот разрыв, сказал Ли.
В качестве еще одного важного шага по углублению и содержательности сотрудничества в области зеленой энергетики в рамках инициативы «Один пояс, один путь» в апреле 2025 года был официально введен в эксплуатацию проект интеграции электростанций в энергосистеме Баш и Джанкельды в Узбекистане, в который инвестировала, который построила и эксплуатирует компания China Southern Power Grid Co Ltd. Проект был завершен примерно на два месяца раньше запланированного срока, что сделало его крупнейшим ветроэнергетическим проектом, построенным на сегодняшний день в Центральной Азии.
«Для адаптации к изменчивым климатическим условиям региона в проекте были использованы разработанные в Китае ветротурбины большой мощности мощностью 6,5 мегаватт. Эти турбины отличаются многочисленными инновациями и оптимизациями в конструкции и функциональности, которые максимизируют улавливание энергии ветра и значительно повышают эффективность выработки электроэнергии, обеспечивая как высокую производительность, так и долговечность», — говорится в заявлении компании, опубликованном в Global Times.
«В условиях растущей геополитической неопределенности и экстремальных погодных явлений перед пятью странами Центральной Азии в целом стоит важнейшая задача перехода от ресурсозависимых экономик к инновационному, «зеленому» развитию, и поэтому существует высокий спрос и огромный рыночный потенциал для технологий чистой энергии и сотрудничества с Китаем в области «зеленой» промышленности», — заявил в интервью Global Times Чжан Хун, научный сотрудник Института российских, восточноевропейских и центральноазиатских исследований Китайской академии социальных наук.
Совместное продвижение «зеленой» модернизации является не только ярким проявлением «китайско-центральноазиатского духа» в области глобального управления климатом, но и одной из основных целей перехода от торговли первичными ресурсами к глубокой интеграции всей производственной цепочки. Таким образом, сотрудничество в области новых источников энергии стало ключевым путем реализации этого видения, отметил Чжан Хун.
